Pilot training center/ Pilotų Mokykla

はじめに

公式の説明を読む

欧州航空安全局(EASA)は、ATO」PilotųMokykla」はリトアニアでアマチュアパイロットを訓練するための最大の場所で承認しました。 これはPaluknis空港で飛んベースとバルト諸国で最初の民間パイロット訓練学校です。 この年の間に、異なる証明書の数百があっ発行されます。 国際基準によると、パイロットスクールは認定トレーニング機関(ATO)です。 学生は、モジュールの教育プログラムに応じて学びます。 例えば、一つのモジュールは、というように、最初のアマチュアパイロットの訓練、です。 これは、民間航空のパイロットを訓練するために1年半かかります。 C-150、C-152、C-172、C-206、PA-28、PA-30、PA-34、PA-38、PA-46、マリブ、-2、セスナマスタング:学校は、次の飛行機を使用しています、ビーチクラフトプレミアI.は、この年の間に、パイロットスクールは100パイロットまで訓練することができます。 経験豊富なパイロットの訓練学校はA320ファミリー、B737-300 / 900、ERJ 190分の170とSAAB 340種類の評価のコースを提供しています。

学校は一般的な航空技術的なメンテナンス組織ELSAテクニクス、サービスおよび修理平面を設立しました。 この企業は、技術的な保守体制を確認PART 145ライセンスが発行されています。

航空輸送会社のパイロットは、15年以上のためのパイロット学校で訓練を受けています。 ラトビア共和国からのパイロットが存在した訓練を受けたことが到着する最初の。 ラトビアからの流れは依然として安定している現時点では、しかし、ウクラ​​イナ、フィンランド、エストニア、イタリア、ポーランド、スウェーデン、ノルウェー、ドイツからの留学生もあります。 登録したい方は、当社のウェブサイトに登録して、特別に設けられたコードで教材に接続された自宅で教室、そのうちの一部のレッスンの一部に参加することができます。

ATO」PilotųMokykla」は、これらの飛行訓練コースを提供します。

航空機やヘリコプタープライベートパイロットライセンスPPL(A)(H); コマーシャルパイロットライセンス(CPL)。 機器の評価(IR)のコース。 マルチ - エンジン飛行機のパイロット(MEP)。 マルチクルーの協力コース(MCC)(航空機モデルB200スーパーキングエア、ATR-42を搭載した)FNPT IIシミュレータで、 0からATPL(冷凍)での事業用操縦士(CPL)へ。 ボーイング737-300 / 500分の400 -737-600 / 700/900分の800種類の評価コース エアバスA318 / 319/321分の320種類の評価のコース。 SAAB 340種類の評価のコース。 エンブラエルERJ 190分の170種類の評価のコース。
この学校か以下のプログラムを提供しています:
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プログラム

この大学がさらに提供しているのは:

コース

0からatpl(冷凍)とCPLへ

キャンパス 全日制課程 September 2018 リトアニア ビリニュス

あなたは何を得ますか? - CPL - コマーシャルパイロットライセンスを持つ - 200飛行時間を最小限に抑えて航空輸送パイロットライセンス(理論コース) - (IR)機器の評価、(ME)マルチエンジンの評価、「冷凍」ATPL。 [+]

0からATPLとCPL(冷凍)へ 説明 あなたは何を得ますか? - CPL - コマーシャルパイロットライセンスを持つ - 200飛行時間を最小限に抑えて航空輸送パイロットライセンス(理論コース) - (IR)機器の評価、(ME)マルチエンジンの評価、「冷凍」ATPL。 CPLのホルダーの権限は以下のとおりです。 パイロットコマンドや商業航空輸送以外の業務に従事して任意の航空機の副操縦士としてPPL法の所有者のすべての権限を行使します。 パイロット·イン·コマンドの任意の単一のパイロット飛行機の商業航空輸送のような行為。 商業航空輸送中の副操縦士として働きます。 科目 航空法とATCの手続き; 機体&システム、電気、パワープラント、緊急装置; 計測機器; 質量とのバランス; パフォーマンス; 飛行計画&モニタリング; 人間のパフォーマンスと制限。 気象学; 一般的なナビゲーション。 無線ナビゲーション; 操作手順; 飛行の原則; コミュニケーション。 要件 18年の最低年齢。 クラス1診断書。 数学と物理学の知識の十分なレベル。 許容可能な英語力。 STAGES 01プライベートパイロットライセンス(PPL)。 02時間営業の建物。 03夜の資格(VFRN)。 04単一のエンジン計器の評価(9月のIR); 05商用パイロットライセンス(CPL)。 06マルチエンジンピストン資格(MEP)。 07マルチエンジン計器評価(MEP IR); TIME / HOURS PPL - プライベートパイロットライセンス PPL理論コース(オンラインテスト、地上訓練、学校の試験、書籍):100 40:セスナ-152分の150のフライト 5:FNPTIIシミュレータのフライト CAAの審査官と飛行試験:1.5 ICAO言語能力チェック 合計 航空券 - 46:30 理論 - 100 ATPL理論 ATPL(A)-650理論コース(遠隔教育、オンラインテスト、地上訓練、学校の試験、書籍):650 VFRN - ナイト評価 理論:2 セスナ-150のフライト/ 152:5 着陸料 合計 航空券 - 5 理論 - 2 時間の建物 73:セスナ-152分の150のフライト 合計 航空券 - 73 9月のIR - 計器評価 FNTPIIシミュレータのフライト:35 セスナ-172のフライト:15 プリフライトブリーフィング:10 着陸料 合計 航空券 - 50 理論 - 10 CPL - コマーシャルパイロットライセンス 15:セスナ-152分の150のフライト プリフライトブリーフィング:5 着陸料 合計 航空券 - 15 理論 - 5 MEP(VFR、IR) - マルチエンジンのピストン 8:マルチエンジン航空機のフライト 3:FNTPIIシミュレータのフライト 理論、プリフライトブリーフィング:10 2:マルチエンジン航空機でCPL MEP IR飛行スキルテスト 合計 航空券 - 13 ATPL凍結により0からCPLへの総 航空券 - 202:30 理論 - 758 コー​​ス期間に応じて、契約書に署名しながら**トレーニングの価格が決定されます。 追加情報 冬の条件で飛んで+ 10% また、我々はオックスフォード理論コースの本を提供しています。 価格リストは、私たちの最高の知識をに従って設計し、訓練生は問題なく進行するという事実にすべての費用をカバーしています。 各モジュール内の時間は最小応じたJAR FCL 1規制されています。 問題なく、80%の学生はJAAの要件を満たすが、ちょうどあなたには、いくつかの追加のレッスンが必要な場合がありますのでご注意ください。 彼らは追加料金のために当然です。 燃料、行政担当やインストラクター料は含まれています。あなたは、国際空港に飛ぶことを選択した場合、実際には、多くの場合、彼らはわずかに高くなる可能性があります。 学生のほとんどは彼らの国から自分自身を持っているので、医療保険は、含まれていません。 彼らは直接CAAに学生によって支払われているので、CAA料は、含まれておりません。 [-]

MCC - マルチクルーの協力コース(飛行機)

キャンパス 全日制課程 September 2018 リトアニア ビリニュス

マルチクルーの協力のコースは、マルチパイロット航空機(MPA)で航空会社の乗組員として飛ぶことが不可欠です。 MCCのコースは面接の前に、ほとんどの航空会社によって完了することが必要な(または重要な利点である)されています。 [+]

(航空機モデルB200スーパーキングエア、ATR-42を搭載した)FNPT IIシミュレータを用いたマルチクルーの協力コース(MCC) 説明 マルチクルーの協力のコースは、マルチパイロット航空機(MPA)で航空会社の乗組員として飛ぶことが不可欠です。 MCCのコースは面接の前に、ほとんどの航空会社によって完了することが必要な(または重要な利点である)されています。 コー​​スの目的は、IFRの下で安全にマルチパイロットマルチエンジンの飛行機を操作するために、マルチクルーの協力(MCC)に堪能になることです。 MCCの訓練の目的は、通常、異常や緊急条件下での飛行のすべての段階を通して、最適な意思決定、コミュニケーション、タスクの分割、チェックリストを使用し、相互牽制、チームワーク、およびサポートされています。 訓練は、マルチクルー環境で作業に適用非技術的なスキルの開発を強調しています。 理論トピックス リーダーシップ/「従者」と権威; 性格、態度と動機; 飛行中、効果的かつ明確なコミュニケーション。 クルー協調手続き; チェックリストの使用; 相互牽制、情報とサポート。 コー​​ルアウト手続き。 航空機システムの動作、 通常の動作中に乗務員の役割と責任; 異常動作時の乗組員の役割と責任。 要件 パイロット·イン·コマンドとして、少なくとも100時間。 有効なマルチエンジンIFRとATPL(JAR-FCL 1.285)。 [-]

タイプ定格のトレーニングコース

キャンパス 全日制課程 パートタイム 30 - 45 日 September 2018 リトアニア ビリニュス + さらに1

欧州航空安全局(EASA)は「Pilotu Mokyklaは「民間航空で使用される最も人気のある欧米の航空機のタイプのすべての型の評価の研修プログラムを確立しているリトアニアATOを承認しました。 [+]

ATO」Pilotu Mokyklaは "ビリニュストレーニング本社といくつかの場所で実用的なFFSの訓練に理論的なトレーニングを組み合わせることにより、タイプ評価トレーニングサービスの完全なパッケージを提供しています。 ATO「Pilotu Mokykla」によって発行されたタイプの評価トレーニングコース修了証明書は、欧州連合(EU)、アルメニア、グルジア、アゼルバイジャン、Kirghistan、タジキスタン、インド、バングラデシュ、カザフスタン、ウクライナ、ベラルーシおよび他の多くの国で有効です。 タイプ評価コースは以下の航空機のタイプに使用できます。 - エアバス319/320/321 - タイプ評価。 - B737 CL / NG - タイプの評価。 - エンブラエル170 - タイプの評価。 - エンブラエル190 - タイプの評価。 - サーブ340 - タイプの採点 [-]

航空機やヘリコプタープライベートパイロットライセンスPPLの(a)〜(h)

キャンパス 全日制課程 September 2018 リトアニア ビリニュス

プライベートパイロットPPL(A)コースの目的は、有視界飛行規則に基づき安全かつ効率的に飛行する学生のパイロットを訓練することです。 [+]

PPL(A) - プライベートパイロットライセンス 説明 プライベートパイロットPPL(A)コースの目的は、有視界飛行規則に基づき安全かつ効率的に飛行する学生のパイロットを訓練することです。 成功理論試験と実技試験民間航空局(CAA)に合格した学生にプライベートパイロットライセンスを提供します。 PPLライセンスの保持者は、パイロット·イン·コマンドやパイロットライセンスに記録されている航空機で共同パイロットとして飛行する権利を有するようになります。 科目 航空法と操作手順 航空機一般的な知識 ナビゲーション 航空機の飛行規程 連絡 フライトの原則 気象学 飛行性能と計画 人間のパフォーマンスと制限 要件 最低年齢:PPL(A)のための申請者は、年齢の少なくとも17年とします メディカルフィットネス:PPL(A)のための申請者は、有効なクラス1またはクラス2の医療証明書を保持しなければなりません。 PRIVATE PILOT許諾 - PPL:TIME / HOURS セスナ152分の150(41時間)41のフライト シミュレータのフライト(4時間)4 プライベートパイロット理論* 100 教材(オックスフォード·ブック) CAAインスペクタ1時30分で飛行試験 TOTAL 航空券 - 46:30 理論 - 100 追加情報 *教室の準備含ま *オンラインテスト 冬の条件で飛んで+ 10% 英語やロシア語で利用可能なコース [-]

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所在地
Rodūnios kelias 34
Vilnius, LT-02187 LT