AIS Flight Academy

はじめに

公式の説明を読む

なぜAISフライトアカデミー?

AISフライトアカデミーはあなたを提供することにより、欧州規格に従った教育訓練の最高レベルのために努めています:

世界的に訓練パイロットにおける長年の経験 約22ヶ月で完成したトレーニング 私たちのフライトアカデミー内で行わ理論と実践的なトレーニング 利用可能な金融ファンド(オランダやベルギー国民のみ) ヨーロッパで完全なトレーニング トレーニング中の生徒の集中指導とコーチング 高度な学習教材の使い方 留学生のための無料ビザサポート 利用可能な宿泊施設 試験トレーニングを提供します groundschool中の教室ベースのトレーニング 現代FNPT IIとボイン737レベルDシミュレータ 独自の技術的なメンテナンス部門 AIS航空とカデットスキーム(欧州連合の労働許可証が必要です)

AIS航空会社

AIS航空は、レリスタッド空港に基づいて、地域航空会社です。 我々はウェットリース、フルチャーター容量とヨーロッパ全土で定期便をお探しのお客様のために柔軟なサービスを提供しています。 10 BAEジェットストリーム32ターボプロップからなる船隊で、私たちは、スカンジナビアで最大の地域のキャリアであり、またドイツ、スイス、クロアチアで動作します。 私たちは、2年以内にボーイング737航空機を追加することによって、私たちの艦隊を拡大し、より多くのルートを導入する計画を持っています。 すべての副操縦士は、AISフライトアカデミーから採用されています。

charterflightsの例:

英国のゴルフ日 ドイツのスポーツイベント フランスのワインテイスティング

ルート

ブレーメン - チューリッヒ ミュンスター/オスナブリュック - シュトゥットガルト エステルスンド - ウメオ ボールレンゲ - オレブロ - マルメ ボールレンゲ - ヨーテボリ ツースビ - Hagfors - Stockhholm スベーグ - モーラ - ストックホルム

AISテクニクス

AISテクニクスは、AISフライトアカデミーとAIS航空のすべてのメンテナンスの世話をします。 施設はレリスタッドに基づいており、作業の大きな領域をカバーしています。 原因施設に、AISテクニクスは、AIS、グループ内の他の企業に優れた効率的なサービスを提供することができます。 AISテクニクスはまた、多くの航空機の種類のサードパーティーのメンテナンスを提供することができます。

この学校か以下のプログラムを提供しています:
  • 英語

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プログラム

この大学がさらに提供しているのは:

コース

737ボーイングタイプの評価

キャンパス 全日制課程 September 2018 オランダ オランダオンライン

AISフライトアカデミーは、フルモーションシミュレータでコンピュータbaisedトレーニング(CBT)、コックピット手順の訓練だけでなく、実践的なトレーニングセッションが含まれているタイプの評価のB737のトレーニングプログラムを開発しました。 [+]

ザ· ボーイング737 航空の歴史の中で最も売れているジェット旅客機で、1967年の両方の経験豊富なので、ボーイング社によって製造されており、パイロットを開始すると、この航空機上のタイプの評価を得ることができます。 AISフライトアカデミー フルモーションシミュレータでコンピュータbaisedトレーニング(CBT)、コックピット手順の訓練だけでなく、実践的なトレーニングセッションが含まれているタイプの評価のB737のトレーニングプログラムを開発しました。 適切なトレーニング AISフライトアカデミーは偉大な価格のためのボーイング737型評価を提供しています。 一緒に私たちの、ドイツ、スカンジナビアとイギリスのパートナーと私たちはあなたのよく訓練と経験豊富なインストラクターを提供しています。 すでにジェット経験を持っているか、またはちょうどあなたのパイロットの訓練を終了した場合にかかわらず、我々はボーイング737のコックピット内の適切なトレーニングを提供します。 入学条件 欧州の法律によると、第一のタイプの評価コースの申請者は、次の要件を満たしている必要があります。[...]出願人は、現在、MPLのトレーニングコースで訓練を受けて学生のパイロットであるか、次の要件に適合しなければなりません: 飛行機にPICなどの飛行経験の少なくとも70時間を持っています。 マルチエンジンIR(A)を保持します。 ATPL(A)このパートに基づいて理論的な知識の試験に合格しています。そして タイプ定格コースはMCCコースと組み合わせる場合は除きます。 飛行機でのMCCコースの満足完了の証明書を保持します。または ヘリコプターでのMCCの満足完了の証明書を保持し、マルチパイロットヘリコプターにパイロットとしての飛行経験の100以上の時間を持っています。または マルチパイロットヘリコプターにパイロットとして少なくとも500時間を持っています。または 該当航空作戦の要件に応じて、商業航空輸送では、単一のパイロットマルチエンジンの航空機内でのマルチパイロット事業のパイロットとして少なくとも500時間を持っています。 [-]

商業パイロット訓練

キャンパス 全日制課程 22 ヶ月 September 2018 オランダ オランダオンライン

商業パイロットになるための訓練は、フルタイムの研究であり、約22ヶ月で完成されています。 [+]

商業パイロットになるための訓練は、フルタイムの研究であり、約22ヶ月で完成されています。正常にトレーニングを完了した後、一つ取得します 冷凍ATPLライセンス。このライセンスは、世界各地の航空会社で最初の役員としての地位を申請する学生を可能にします。総訓練は、次のフェーズで構成されます。 理論的トレーニング 実習 マルチクルーコーディネート(MCC)コース タイプ定格B737やBAEジェットストリーム32 訓練は、理論と実践の段階に分かれています。 理論的なトレーニングは、8ヶ月で完了し、実用的には14ヶ月で完成されています。 あなたは十分な結果と理論的なフェーズを完了したら、あなたは雇用の提供を受けるとあなたの実践的なトレーニングを続けていくと(あなたがカデットスキーム経路を取ることを決定した場合)AIS航空の操縦士になるだろう。 授業料 理論的ATPLの訓練のための基本料金は、€9.500のコスト - 。 十分な結果と第一段階を通過した後、あなたはAIS航空会社での最初の役員としてemployementの提供を受けるだろうとだけ、あなたはトレーニングの第二段階で上に運ぶでしょう。 あなたが決める場合はAIS航空とカデットスキームを取るためではないか、あなたは資格がありません場合は、実践的な訓練を続けていくことは自由です。 第二段階の料金は、€123.000である - この手数料は含まれています: すべての学習教材 パイロット士官候補生の制服 航空ヘッドセット 750時間教室での教育や講演 すべての検査料 VFRとIFRの訓練のためのTB-9およびTB-10上の飛行時間 FNPT IIシミュレータでの飛行時間 マルチエンジンの評価のためのセスナ303十字軍上の飛行時間 すべての着陸料 セスナ・サイテーションジェットFNPT IIシミュレータ上でマルチクルー協力(MCC)コース タイプ定格B737やBAEジェットストリーム32 あなたはカデットスキームからオプトアウトする場合は第二段階の料金は€103.000になります - とトレーニングは、タイプ定格なしで完了します。 施設とあなたのトレーニング中の生活と住宅のコストへの旅費は含まれていません。 [-]

動画

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