Advanced Flight Training

はじめに

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2007年に設立され、高度な飛行訓練は、コマーシャルパイロットライセンス、マルチエンジンピストン評価、機器評価やインストラクターの評価を含む専門的な飛行訓練コースの範囲を提供しています。

すべての訓練はリーズ、ウェストヨークシャー付近のシャーバーン飛行場に基づいて、当社の専用の飛行教官によって提供されています。

創業以来、私たちの精神は、私たちの学生のニーズやスタイルに合わせた専門的な飛行訓練を提供することでした。

私たちの講師は飛行訓練中の結合された経験の100年にわたってもたらすだけでなく、彼らはまた、すべての熱心な航空愛好家であり、我々の学生のような空のための同じ情熱を共有しています。 我々は、この組み合わせは、私たちの国で最高の訓練施設の1になると信じています。

ここでは高度な飛行訓練で私たちは学生のための楽しいですし、彼らが成功のための最大の機会を持っていることを確認するためにオーダーメイドの学習方法を提供し、トレーニングを提供することを可能にする関係を構築に誇りを持っています。

高度な飛行訓練は2009年から年にパイロット研究学士年と航空技術のためのリーズ大学への飛行訓練プロバイダとして選択された、生徒たちの成功のために認識することを誇りに思っています。

この学校か以下のプログラムを提供しています:
  • 英語

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プログラム

この大学がさらに提供しているのは:

コース

商業パイロット免許

キャンパス 全日制課程 4 週 August 2018 イギリス Leeds

事業用操縦士は、自分のキャリアを飛んで作るしたい人には必要不可欠です。 民間航空会社からの指示に、CPLは、航空業界で働くことを望む意欲的なパイロットのための別の足がかりです。 [+]

ザ· 事業用操縦士 自分のキャリアを飛んで作るしたい人には必要不可欠です。民間航空会社からの指示に、CPLは、航空業界で働くことを望む意欲的なパイロットのための別の足がかりです。 前エントリの要件: 応募を行う必要があります。 18歳以上であること。 夜の資格でPPL(A)の保持者であること 飛行機のパイロットとして150時間を完了した、と実技試験がマルチエンジン搭載の航空機で完了する場合には、パイロット・イン・コマンド飛行機の少なくとも70時間を完了しました。 JARまたはEASA、CPLまたはATPL理論的知識試験に合格しています。 (CPLのためのライセンスアプリケーションは、筆記試験を完了する36ヶ月以内になされなければなりません。) 有効なクラス1医療を持ちます。 FCL.055の付録1に示すように、英語の言語の使用を実証 コー​​ス候補を開始する前にモジュラーコースのチェックリストを完了する必要があります。 候補者は、複雑な航空機としてMEPの航空機を使用して、25時間のコースを完了している場合、彼は有効なマルチエンジンピストンクラスの評価を保持しなければならないか、MEPクラスの評価のためのトレーニングを完了しました。 コー​​スの構成: 標準CPL(A)トレーニングコースは、28時間のコースです 9月の航空機(フェーズ1)に20時間、8時間MEP機(フェーズ2)について 候補者はいずれかのMEP評価を保持しているか、9月「複雑な」航空機でのテストを行っている場合は、フェーズ2は5時間に短縮されます 7時間理論地上訓練 1理論的知識試験 典型的なフルタイムの長さ:4週間費用:£7954.32株式会社。バット。 追加費用: 承認された飛行試験官とスキルテスト:テスト用の飛行機の料金ソロレンタルのCAAスキームを参照してください:£462.24 [-]

自家用機パイロット免許

キャンパス 全日制課程 4 - 6 週 August 2018 イギリス Leeds

PPLはソロ飛行するエントリレベルの要件であり、商業パイロットに、レクリエーションチラシからのすべてのパイロットfoの出発点です。 [+]

PPLはソロ飛行するエントリレベルの要件であり、商業パイロットに、レクリエーションチラシからのすべてのパイロットfoの出発点です。 前エントリの要件: ライセンスを申請する17歳の最小 コー​​スの構成: 飛行機で45時間 デュアル飛行命令の25時間 ソロクロスカントリーナビゲーションの5時間を含む10時間のソロフライト、 9理論的知識試験 1 PPLスキルテスト 典型的なフルタイムの長さ:4-6週間費用:£9298.80株式会社。バット。 追加費用: 承認された飛行試験官とスキルテスト:テスト用の飛行機の£100ソロ雇う:£182.64 [-]

計器の評価のコース

キャンパス 全日制課程 55 時間 August 2018 イギリス Leeds

パイロットは計器飛行方式(IFR)の下で飛ぶために、インストゥルメント評価を必要としています。 [+]

パイロットは必要 楽器の評価 計器飛行方式(IFR)の下で飛ぶためです。 前エントリの要件: IRのためのコースの応募をしなければならない開始する前に: ホールド少なくともPPL(A) 権限はFCL.810私に合わせて夜間飛行します。または 航空機の別のカテゴリでATPL。またはCPL(A)。 飛行機でのPICなどのクロスカントリー飛行時間の少なくとも50時間を完了した、ヘリコプターや飛行船は、そのうちの少なくとも10時間は飛行機でなければなりません。 EASA、IRまたはATPL理論的知識試験を完了しました。 計器の評価の飛行試験は、最終的な筆記試験を渡すの36ヶ月以内に渡さなければなりません。 有効な医療を持ちます。 マルチエンジンの計器の評価のためのトレーニングは、有効なマルチエンジンのピストンクラスの評価を保有またはMEPクラスの評価のためのトレーニングを完了している場合。 すべての応募者は、有効なFRTOLを保持しなければなりません。 コー​​スの構成: 考えると、ほとんどの候補者は、MEPの飛行機の中でIRのコースを修了され、標準的なIR(A)トレーニングコースは、55時間のコース、FNPT II上で40時間、MEPの航空機上の15時間です。 候補者は、CPL(A)または基本計器飛行モジュール(BIFM)証明書を保持しているいずれかの場合は、次のように、初期BIFMは最大10時間まで減少させることができる:候補者はいずれかのCPLを保持している場合BIFMが必要とされない、完了しましたCPLコースとスキルテストに合格した、または既にBIFMコース修了証明書を保持しています。 必要に応じて補習トレーニングはトレーニングの頭の裁量で、基本計器飛行モジュールの一部を使用する可能性がある場合でも学生は基本を必要とします。 費用:£14604.72 INC。 バット。 追加費用: 承認された飛行試験官とスキルテスト:テスト用の飛行機の料金ソロレンタルのCAAスキームを参照してください:£462.24 [-]

飛行教官(F / I)コース

キャンパス 全日制課程 August 2018 イギリス Leeds

F / Iコースを修了した学生は、その後PPLレベルに他の学生を教えることができます。 [+]

F / Iコースを修了した学生は、その後PPLレベルに他の学生を教えることができます。 前エントリの要件: 少なくともCPL(A)を持ちます。あるいは、少なくともPPL(A)を保持し、持っています: 除いて、CPL理論的知識のための要件を満たし LAPL(A)のみのための訓練を提供FI(A) PICとしての150時間は、飛行機またはTMGsの飛行時間の少なくとも200時間を完了しました。 少なくとも5時間はFCL.930に定めプレエントリーの飛行試験に先立つ6ヶ月の間に完成されたものとするのシングルエンジンのピストンパワード飛行機に少なくとも30時間を完了しました。 2つの異なる飛行場での完全停止着陸が行わなければならないその過程で少なくとも300 NMの飛行を含むPICとしてVFRクロスカントリー飛行を完了しました FCL.905に従って資格FIで特定のプレエントリーの飛行試験に合格していなければなりません。 コー​​ス開始に先立つ6ヶ月以内に、コースを実施する能力を評価しました。 コー​​スの構成: 30時間の飛行訓練(最大5時間、相互の) 25時間教育と学習 100時間の理論的な知識命令 費用:£7400.00株式会社。バット。 追加費用: 承認された飛行試験官とスキルテスト:テスト用の飛行機の£220ソロ雇う:£182.64 [-]