航空の コース

航空の 175 の コース を比較する

航空

それぞれのコースは、学生がより短い時間で、貴重なスキルを習得するための素晴らしい方法することができます。フォーカスとコースの長さの両方のエリアは、学生に自分のスケジュールに柔軟なアプローチを可能にする、大きく異なります。多くの場合、それぞれのコースには、それによって、バランスのとれた教育の背景を提供し、1の総学問焦点に加えて、撮影することができます。

航空でのコースは何ですか?将来のパイロットのために、航空コースは長く、成功したキャリアを開始するのに最適な方法です。この授業は、商業航空会社とフライトインストラクタープログラムのための準備との雇用を求めているものを含めてパイロットのために不可欠のトレーニング、さまざまな含まれています。コースは、実際の飛行訓練に登録プロセスを開始することから、トピックの範囲をカバーしています。学生は、業界の専門家からの鋭い洞察力へのアクセスを得るだけでなく、実践的な飛行の知識についての詳細を学ぶことができます。

航空のコースを追求する学生は、ほとんどの場合、世界中のエキサイティングな機会を多様に関与しとなります。この授業では、学生に自分の研究の期間にわたって計上知識だけでなく、さまざまな機能で飛行業界内での作業を活用し、独自のビジネスを開始できるようになります。

コースの他のタイプと同様に、授業料は、多くの要因によって影響を受けることができます。これらは、授業が行われている教育機関、並びに、当該コースの全長を含むことができる。決定を行う際各学生はこれらの要因を考慮しなければならない。

航空分野では、卒業生のためのエキサイティングなキャリアのさまざまなオプションを提供することができます。飛行訓練に加えて、学生は卒業後、他の成功した位置の数を追求することができます。これらは、ディスパッチャ、航空管制分野での仕事、さらには飛行メンテナンスの見通しとして位置を含む。ビジネスの追求に興味がある人のために、主要航空会社で管理職にも可能性がある。

 

多くの教育機関は、世界中の学生に適したコースのさまざまなオプションを提供します。より柔軟なスケジュールを求める方、学生のために、オンラインコースは、将来の発展のために必要な教育を受けるための素晴らしい方法することができます。あなたの下のプログラムと接触リードの形で充填することにより、お好みの学校に直接入学事務局を検索します。

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もちろん - マルチエンジンのライセンス

FLY FOR FUN S.R.O.
キャンパス 全日制課程 パートタイム September 2018 チェコ プラハ

コースの完了は、あなたが2以上のモータと飛行機で飛ぶことができます。 [+]

航空の 人気の コース. マルチエンジンのライセンス - MEP コースの完了は、あなたが2以上のモータと飛行機で飛ぶことができます。 学生の要件 単一のエンジン飛行機用のファーストクラスの評価のための申請者は、コマンドでパイロットとして飛行機に少なくとも70時間を完了していなければなりません クラスIIの健康資格の有効な医療承認。 PPL(A)またはCPL(A) 年齢18歳以上 コースproccess トレーニングは、個別に行われる実習は、少なくとも二つの飛行日に分割されなければなりません トレーニングは、飛行機Tecnam P2006Tでの飛行時間の6時間を含み、 飛行訓練を注文するには? 航空機のレンタルは数に電話でオンラインフォームまたはを使用して予約することができます:(420)724 327 922 [-]

Course - ATP Airline Transport Pilot

Stockholm Flight Academy
キャンパス 全日制課程 15 ヶ月 September 2018 スウェーデン ストックホルム

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我々は、さまざまな経験の多種多様を持っていると我々は信じている、ことを、成功した組織への鍵です。 SFAは、主にストックホルム・ヴェステロース空港に基づいて、今日です。 その他のトレーニングセンターは、ストックホルム・アーランダ空港があります。 私たちは、トレーニングセンターへの接続の中でもハイスタンダードな学生のご宿泊をご用意しています。 私たちは、設備の整ったワンベッドルームのアパートに共同宿泊施設を提供することができます。 オールインクルーシブは、我々の組織では一般的な用語です。 私たちの重要な原則の一つは、トレーニング自体外のすべての必要な手配で、学生を支援することです。 なぜ? 飛行訓練を:だから学生は本当に重要なものに集中することができます。 私達に連絡し、我々はあなたの最初の選択肢でなければなりませんなぜ私たちはあなたに私たちのアカデミーの詳細を教えて幸せであると思います。 [-]

航空機保守プログラム(b2)

Georgian Aviation University
キャンパス August 2018 グルジア トビリシ

ジョージア航空大学は、2017年10月から職業訓練プログラム「航空機の飛行訓練(ヘリコプターの商用操縦士)」の教育プロセスを開始する。 「航空機のメンテナンス(B1.1)」および「航空機のメンテナンス(B.2) [+]

ジョージア航空大学は、2017年10月から職業訓練プログラム「航空機の飛行訓練(ヘリコプターの商用操縦士)」の教育プロセスを開始する。 「航空機のメンテナンス(B1.1)」および「航空機のメンテナンス(B.2)

ジョージア航空大学がMillennium Challenge Account - Georgia(MCA)とMillennium Challenge Corporation(MCC)の業界リーダースキルと労働力開発(ISWD)プロジェクトのコンテスト優勝者になった後、上記の職業教育プログラムの実施が可能になりました。 プロジェクト実施の枠組みの中で、欧州航空安全庁(EASA)の基準と要件に従って、職業教育プログラムと教材技術ベースが開発された。... [-]


FAAの商業パイロット訓練

Epic Flight Academy
キャンパス 全日制課程 6 - 8 ヶ月 September 2018 アメリカ合衆国 New Smyrna Beach

Epicのプロフェッショナルパイロットプログラムが加速FAA商業パイロット訓練コースを承認した先頭部分141です。 [+]

Epicのプロフェッショナルパイロットプログラム 加速FAA商業パイロット訓練コースを承認した先頭部分141があります。 8ヶ月 - このコースは、わずか6などでマルチエンジン商業パイロットレベルにゼロ飛行訓練の経験を持つ学生を取るように設計されています。 このコマーシャルパイロットトレーニングコースの焦点は、最初の一般的な航空知識で強力な基盤を受信する学生のためのものです。 戦略的な、フルイマージョンプログラムは、学生の特定の学習スタイルのために起動される基礎に堪能一度。 学生が実際の飛行スキルを開発し、当社のフラスカトゥルー口論とメンター・レベル5フィールドのトレーニング機器でリアルタイムシミュレーションを使用して、本質的な安全手順を練習するための次のステップです。 コンピュータベースのトレーニングでこの組み合わせシナリオベースのトレーニングは、生徒に学習し、地面に過ちを犯しての快適さを可能にします。 これは、彼らが知っていると正常に商業パイロット訓練中に、時間とお金の両方を節約し、航空機の実際のフライトを開始する前にの手順および演習を行うことができるという自信を向上させます。 大手航空会社の訓練の私達の専門のパイロットプログラムを模倣、初日から航空会社のためにあなたを準備します。 WORLDは、商業パイロットクイックニーズ 世界は大規模なパイロット不足を通過しています! 毎年ボーイング社は、今後数十年のためのパイロットの世界的な需要に関する統計情報を生成します。 あなたが見ることができるように、それはあなたがそれが続く間、あなたはこの信じられないほどの需要を活用することを確認する今、あなたの商業パイロット訓練を開始することが不可欠です。 航空業界のための明るい見通しはより多くの航空機とルートを追加するための購入注文です。 航空機やルートのこの増加は、世界的に航空会社が退職年齢に追いつくが、これらのリソースとルートの追加するだけでなく、より多くのパイロットを雇う必要がしようとしていることを意味します。 飛行学校はより学生のパイロットを募集し、正常に迅速に地域航空会社のニーズを満たすために最高品質の商業用マルチエンジンのパイロットを生成するための緊急性があります。 空きスロットを埋めるための圧力で、航空会社は、速いペースと高度な技術的な学習環境のためにそれらを準備飛行学校で彼らの商業パイロット訓練を完了した学生を探しています。 エピックはすぐに専門家に新しいパイロットを開発するための航空会社の研修プログラムの期待に私たち自身の商業パイロット訓練プログラムを開発した理由です。 商業パイロット訓練のどのようなタイプは、他の国で認識されていますか? ライセンスと米国連邦航空局が発行した証明書は、すべての民間航空当局によって世界的に認識されています。 特定の国ではわずかに高い合計は時間の要件または追加の理論が、FAAによって検証すべてのトレーニングがあなたの国であなたのライセンスを共同検証するときにカウントされて記録されている可能性があります。 CAAの追加の飛行時間を必要とするのか、理論のために我々は、単にあなたのコースにそれらの時間を追加し、商業パイロット訓練をカスタマイズします。 これは、あなたが航空会社であなたの仕事のために適用を開始するために必要なものがすべてで帰国を保証します。 商業パイロット訓練の計画 柔軟な支払いオプション、割引、スペシャル、およびクラスの空席状況など、当社FAAコマーシャルパイロットトレーニングの詳細については、当社の入試チームにお問い合わせください。 クラスはので、​​あなたの申請書を提出の遅れはありませんすぐにいっぱい! 留学生は、あなたがあなたのM-1ビザ面接を予約するできるだけ早く始めたいので、それは完全にあなたのM-1ビザを取得するために30〜90を取ることに注意してください。 商業パイロットになってきては、常にあなたの夢でしたなら、私たちはあなたのためのプログラムを持って、私たちは、あなたが長い間あなたがプロのパイロットになることをあなたの夢を達成するの​​を助けるために探していたフライトアカデミーです。 [-]

理論コースatpl EASA

Flying Academy, International Flight Training Center
オンラインとキャンパス混合 全日制課程 パートタイム 33 週 October 2018 チェコ ブルノ プラハ アメリカ合衆国 South Miami Heights + さらに4

ATPLは、航空機のパイロット認定の最高レベルである。 ATPLコースは、将来の航空会社のパイロットのためのものです。 ATPL認定されたパイロットは、いずれの航空会社航空機の機長[司令]として動作するように許可されています。 [+]

航空の 人気の コース. EASA ATPL - 航空輸送パイロットライセンス論コース ATPLは、航空機のパイロット認定の最高レベルである。 ATPLコースは、将来の航空会社のパイロットのためのものです。 ATPL認定されたパイロットは、いずれの航空会社航空機の機長[司令]として動作するように許可されています。 特権: 機長(キャプテン)または副操縦士(副操縦士)として働く商業航空輸送に従事して飛行機にホルダーがPPL(A)の保持者のすべての権限を行使することができ、CPL(A)とIR (A) コー​​ス入学条件 18年の最低年齢 少なくともPPL(A)(自家用操縦士)ホルダー 数学と物理学の知識の十分なレベル 英語力 - ATO口頭および筆記試験 陸上トレーニング 申請者は、地上訓練カバーを通過しなければならない。 空気法とATCの手続き... [-]

航空基礎コース

Airways Aviation
キャンパス 全日制課程 パートタイム 自由入学 クウェート クウェートシティ マレーシア クアラルンプール アラブ首長国連邦 ドバイ モンテネグロ Podgorica + さらに6

当社の航空ファンデーションコースは、学生に飛行の理論と実践的な側面に可能な限り最高の導入を提供するために、業界の専門家によって開発された合わせたカリキュラムを提供しています。 [+]

私たちの 航空基礎コース 業界の専門家が開発したカリキュラムを生徒に提供し、飛行の理論的および実践的な側面を可能な限り紹介します。ザ 航空基礎コース あなたの研究と最高のスタートを与え、また、海外のパイロット訓練にコミットする前に、航空訓練最初の手を体験する低リスクの機会を提供しています1 - 航空でのキャリアに一意のエントリポイントを学生に提供しています。 学生は、航空機の機器に精通し、英国やオーストラリアで私たちのパイロット養成アカデミーの1で完全な飛行訓練を、自信を持って、進行するために必要な知識を得ることができます。 この集中コースは、オーストラリアの英国やCASAパイロット訓練で認定された欧州航空安全局(EASA)のパイロット訓練に研究経路として設計されています。 当社の航空ファンデーションコースでは、次の内容で非常に優れた導入研修を提供しています。 航空英語 飛行の原則 シミュレータトレーニング 気象学 大気法 ナビゲーション 操作、パフォーマンスとロード 人間の要因 コース期間 8週間のフルタイム。また、夜のクラスを含む柔軟な学習オプションを提供します。 [-]

航空保守技術者(amt)プログラム

Aviation Institute of Maintenance
キャンパス 全日制課程 21 ヶ月 December 2017 アメリカ合衆国 Duluth Irving Houston Indianapolis Kansas City Las Vegas Washington DC Virginia Beach Casselberry Philadelphia Oakland + さらに10

AIMの航空保守技術者(AMT)プログラムは、AMTやサービス技術者として選ばれたキャリア分野で優れた知識とスキルレベルを学生に提供するように設計されています。 この研修は、連邦航空局(FAA)が運営する試験に合格するために必要な適切な知識とスキルのレベルを学生に準備し、航空業界での就職を目指しています。 [+]

航空の 人気の コース. AIMの 航空保守技術者(AMT) プログラムは、適切な知識とスキルレベルを学生に提供して、選ばれたキャリア分野でAMTまたはサービス技術者として優れているように設計されています。 この研修は、連邦航空局(FAA)が運営する試験に合格するために必要な適切な知識とスキルのレベルを学生に準備し、航空業界での就職を目指しています。 A&Pコースを教えるすべてのインストラクターは、高度に複雑な航空機の長いリストを維持してきた実績のある実績のあるFAA認証航空機および/またはパワープラントメカニックスです。 Aviation Institute of Maintenanceが教えているカリキュラムは、店舗で数時間にわたる実際のトレーニングに大きく依存しています。 このラボの指導では、航空業界全体で利用されている最新の設備の多くを使用して訓練を受けています。 それらは、以前使用されていたラジアルから対向する往復パワープラント、現代のターボ小道具、および純粋なジェットエンジンまでの航空機エンジンについて教えられています。 生徒は、キャブレター、マグネト、ターボチャージャー、航空機で一般的に見られる複雑な機器で作業することがよくあります。 AMTはFAAの認定を受けており、高度に熟練した技術者を必要とするさまざまな業界で働いています。 これらの中で最も有名なものは、大手航空会社、地域航空会社、一般航空会社、製造業者、工業団地、米国政府です。 彼らは、機体、ピストンエンジン、タービンエンジン、電気システム、油圧システム、プロペラ、計測器、警告、環境システムなど、航空機のコンポーネントとシステムを修理、修理するための訓練を受けています。 このキャリアには、ツールを使って仕事をしたいという願望を持っている人、慎重に良い仕事をすることの重要性を認識すること、新しい課題を学びたいという欲求が必要です。 約21ヶ月で、航空保守技術者プログラムを卒業し、FAA認定試験に合格することができます。 新しいFAA認定は、A&Pメカニック、AMT、または様々な航空職としてのエキサイティングなキャリアのために卒業生の資格を与えます。 研修は、航空宇宙技術者、検査官、インストーラ、部品管理者、またはサービス技術者など、多くの関連機会を卒業生の資格を与えます。 *プログラムの詳細はキャンパスによって異なる場合があります。 プログラム I-20と領事館のインタビューに表示される金額 総教育費 航空保守技術者 $ 17,897 $ 47,397 国際学費奨学金 航空保守(エンジニア)技術者 航空保守技術奨学金は、GPAが3.0 GPaを維持し、出席率が高く、学校と良好な立場にある学生に授与されます。 卒業前の最終学期中に奨学金が授与されます。 (旅行費、宿泊費、入国管理費、入国管理費、入国管理費は奨学金には含まれていません) 詳細については、お問い合わせください。 インドの連絡先: Deepti Jain カントリーアドバイザー航空保守研究所(AIM) モバイル:+91(971)700-2261 Email: CountryAdviserIndia@AviationMaintenance.edu ニューデリー、インドに拠点を置く アジアの連絡先: Yee Pei K'NG康依佩鋼イヤー 地域スペシャリスト - アジア太平洋地域 Skype:AIM_YeePei WeChat:AIM_YeePei モバイル:6012-3310427 Eメール: RRS@AviationMaintenance.edu クアラルンプールに拠点を置く、MY その他の地域の連絡先: Deonne Facada 全国入学管理局長 航空整備研究所(AIMナショナル) 4525 South Blvd.、Suite 301 Virginia Beach、Virginia、23452 US オフィス:001-757-233-6542 Eメール: admdirnat@aviationmaintenance.edu ジョージア州アトランタのキャンパスに興味のある学生のために、住居も利用可能です! www.housingservices.comでオンラインでプロセスを開始するか、1-800-U-MOVE-IN(800-866-8346)に電話してください。 Facebook: https : //www.facebook.com/AIM.edu Twitter: https : //twitter.com/AviationAIM YouTube: https : //www.youtube.com/user/AIMschools DURATION 2040時間 21ヶ月(91週) 全日制 費用と手数料 初学年: 17,897ドル 総費用: $ 47,397 その他 開始日 2017 2018年 09/25/2017 01/16/2018 10/30/2017 02/20/2018 2014年12月4日 2014年4月2日 [-]

「凍結」atplと事業用操縦士(CPL / IR /マー)

Asian Academy of Aeronautics
キャンパス 全日制課程 パートタイム 10 - 12 ヶ月 August 2018 モルディブ Addu + さらに1

航空会社は、将来の副操縦士から必要となる最低限の資格は「凍結」ATPLと国際民間航空機関(ICAO)事業用操縦士です。 [+]

航空会社が前向きから必要となる最低限の資格 副操縦士は、国際民間航空機関(ICAO)事業用操縦士であります 「凍結」ATPLと。 モルディブのライセンスは通常、世界的に行使することができ、国際民間航空機関(ICAO)に準拠しており、簡単に他の国の同等に変換することができます。 A 「フローズン」定期運送用操縦士 事業用操縦士(CPL)を保持しているパイロットの資格、マルチエンジンピストン評価(MEP)、マルチエンジン計器評価(ME IR)に与えられた名前であり、全14定期運送用操縦士(ATPL)に渡し理論的試験。 飛行経験の要件が満たされたときATPLは、未凍結となります。 経験は、通常、最初の役員として雇用中に達成されるであろう。 飛行訓練 当社の主力コースでは、彼らはかつて、特定の航空機タイプのトレーニングが完了している航空会社に副操縦士として働くこと、次に資格があるところから、約16ヶ月で「凍結ATPL 'にほとんど、あるいはまったく以前の飛行経験を持つ学生を取ります。 コー​​スはマルチエンジンの評価とインストゥルメント評価と商用パイロットライセンスが含まれています。 学生が統合された冷凍ATPLのコースを完了したとしてライセンスが凍結ATPLステータスで承認されています。 あなたは、大部分が単一エンジンの航空機にいると、190時間を飛行します。 正確な時間については、以下のコースパッケージを参照してください。 DURATION フルタイム - 10ヶ月から12ヶ月。パートタイムのCPLコースの可用性を議論するためにお問い合わせください。 グラウンド命令 ATPL試験は、JAR-FCLのシラバスに基づいており、私たちの施設でガンまたはコロンボ(CMB)、スリランカのいずれかMCAAに代わってCAASLで実施されています。 CMBで行われたものは、オンラインのコンピュータベースの試験でありながらガンで行わ試験は、ハードコピーの質問紙です。 ハードコピーの質問紙」の結果は、約10日各紙が完了した後にオンラインのコンピュータベースの試験の結果をすぐに宣言されている一方で、すべての論文を完了した後に発行されます。 ガンのいずれかの書類をクリアしない人は、彼らが次の日に、実質的に任意の未クリアペーパーに座ることができるCMBで受験する人たちながら、次の試行のために座る前に、最大で1ヶ月を​​待たなければならないかもしれ彼または彼女がそう望む場合。 ほとんどの学生は有意に高い合格率があるので、CMBでのオンライン試験のために座ってすることを好みます。 CAASLによって行わATPL試験はMCAAによって行われる航空法を除く6科目と11の論文(詳細は下記)、から構成されています。 [-]

航空会社のパイロット - ATPL

EUROPEAN AVIATION SCHOOL OF BARCELONA
キャンパス 全日制課程 14 ヶ月 June 2018 スペイン バルセロナ

9月、MEP、評価プラスIR MCCコースのある事業用操縦士を取得することができ、欧州の法律の乗組員の下で行わパイロットコース。 [+]

航空の 人気の コース. 商業パイロットコース 航空会社のパイロットコース EASバルセロナ どのように航空機の航空会社の乗組員を構成するすべてのプロのプロファイル。 基本的には航空機の技術的な乗組員は及び第2のパイロット(副操縦士または副操縦士)(アングロサクソン名に従って、船長)司令官で構成されています。 これらの位置を埋めるために必要な資格は、ATP(エア・トランスポート・パイロット)と呼ばれるコースで、特定のプログラムEASバルセロナを通じて、ATOの承認から得られます。 特長パイロットコース ザ· パイロットコース航空輸送 それは理論的な部分、シミュレータと飛行部品の部品で構成されています。 彼らは、強力かつ効果的な学習のための研究の統合を構成する特定の段階で同時実装順次実行されている部品、次々ありませんが、部品が調整されます。 マルチクルー航空会社(MCC)内の2つの航空機のパイロット間の連携の学習のための唯一の協力セッションはコースの最終段階で、単独で実行されます。 プラクティスのフライトは、最初に、単一のエンジン飛行機で作られ、そして双子は、航空機のエンジンを搭載、後で、それによって飛行特性の向上、ナビゲーションシステムは、コースの最後の段階で実用的なシミュレータ航空機A-320に到達します。 第一ステップ 9月、MEP、評価プラスIR MCCコースのある事業用操縦士を取得することができ、欧州の法律の乗組員の下で行わパイロットコース。 完成したとき、あなたはこのようなルールを維持する任意のヨーロッパの航空会社のパイロット、航空会社や国を投稿することもできます。 飛行機のパイロットコースは14ヶ月持続し、理論的な訓練、シミュレーターやフライトで構成されています。 必要条件 エントリの要件 検討のため提出時の18歳。 診察クラスIを渡します 入学試験に合格。 エントリーテスト 民間航空機のパイロットのコースに受け入れられる前に、学生は、以下からなる3つのテストに合格しなければなりません。 英語レベルテスト。口頭および書面による理解:テストは2つの部分から構成されています。 テスト数学と物理学。 個人面接 3つのテストのいずれかを渡すに失敗すると、それはコース内の拒絶を意味します 理論上の相:パイロットコースに関する情報 空気の法則 航空機の一般的な知識 パフォーマンスおよび飛行計画 人的要因 気象学 ナビゲーション 操作手順 フライトの原則 コミュニケーション 完全に英語ですべての段階でパイロットコース終了に加えて、すべてのコースが含まれます 英語の授業の特定の強化 認定レベルを得るための英語圏の国や特定の英語コースの非ネイティブの学生のための ICAO英語4。一度承認完了と公式の検査の際に、学生が対応する理論的な知識航空輸送パイロットラインを認定しているでしょう。 理論上のコース期間は9ヶ月です。理論的なコースに一度、内部学校の試験を克服します (ECO)、学生は正式な検査に提示されます。 内部試験に合格しないことは、学生が後で呼び出しが提出した追加的な理論的な指示を受けなければならない、公式試験にNOプレゼンテーションを引き起こしません。 飛行段階 86時間シングルエンジン 65時間マルチエンジン 45時間FNPT IIシミュレータMEP FNPT II MCCシミュレータA320で20時間 総飛行時間:216時間 コース料金(リクエストしてください) 飛行機のパイロットコースの価格は含まれています: 理論とフライト相 着陸料 学用品。 Ipadのは学生の財産残るすべてのJeppesenさんの議題に含まれています 制服 英語ICAOレベル4認定 学校はまた、ご宿泊の異なる種類のATOによってバルセロナで、ボードと宿泊のための機会を提供しています。学校と直接可能性をご確認ください。 学生の卒業生を支援します。 もちろん、得られたが、対応する飛行免許を完了したら、彼らが望むなら、学生は必要な基準上の指針により、航空会社のパイロットの位置を達成するために彼らの方法で、EASバルセロナで助言と案内されると、選択プロセスを克服するための具体的な準備。 また、学生はあなたがで提供される以下の評価にアクセスすることができ、彼らの最初のタイプを行うことを選択することができます ATOS 国や外国人: AIRBUSシリーズA320 / A330 / A340 / A350 BOEINGシリーズB737 / B757 / B767 / B777 / B747 / B787 ATRシリーズATR42 / ATR72 [-]

航空機工学

Keilir Academy in Iceland
キャンパス 全日制課程 パートタイム 5 学期 August 2018 アイスランド レイキャビク + さらに1

欧州航空安全機関(EASA)は、ヨーロッパ内のすべての航空活性を調節します。エンジニアは、パイロットや航空交通管制と同じ方法でライセンスされています。 [+]

航空機工学 欧州航空安全機関(EASA)は、ヨーロッパ内のすべての航空活性を調節します。 エンジニアは、パイロットや航空交通管制と同じ方法でライセンスされています。 完全にライセンスされているエンジニアは、航空機上で実行された作業を、証明し、空にそれを返すことができます。 航空サービストレーニング株式会社 パーススコットランドでKeilir航空アカデミーと共同で認定航空機工学コースは行わReykjanesbærでÁsbrúでKeilirの場所で地元の現場事務所を設置しています。 ASTはUKCAA(イギリス民間航空局)によって承認されています。 これは、航空機エンジニアのための両方の理論と実践コースなどの見習いである航空機エンジニアリング'Approved IRパート66カテゴリーB'のための5学期認定プログラムです。 コースは各コースの実施と品質のために専門的に担当して証明書およびASTのヨーロッパの出版によると欧州航空安全局(EASA)によって発行されたカリキュラム、両方に従います。 ASTを卒業したものは、完全な部分66のライセンスを取得します。 コースについて Keilirはすでにアイスランドの航空機エンジニアである教師を雇って訓練を受けているのに対し、ほとんどの教師がアイスランドになりますが、コースはすべて、英語で教えられています。 当然の最初の部分は、一般的な航空機エンジニアの学術含ま教育だけでなく、実践的なトレーニングを開始します。 コースは一度に一つの主題を仕上げモジュールに教え、5学期を取るされています。 基礎教育課程の学生の終わりに、B1.1(一般航空機エンジニア)、B1.3(ヘリコプターエンジニア)またはB2(電気航空機エンジニア)になるために、個々の関心などを選択するオプションを持っています。 Keilirで開始するには、B1.1のための教育を提供しますが、基本的な教育の終わりにB1.3またはB2を選択した学生はパース、スコットランドのASTでの教育・訓練の一部を終了します。 一般コースで学生がB1.1の認証を終了し、2番目の資格を追加することを選択します。 国家航空局が発行したIRパート147ライセンスで訓練を受けた専門家によって教えてくれました。 コースは2400時間以上です。 AST監修UKCAAライセンストレーニングプロバイダとKEFの空港内の場所に格納庫で行わIRパート145承認された整備施設でのOJTを含みます。 コースの卒業生の完了時に卒業生がモジュールの検査を含むプログラムを完了し、航空機工学の有能かつ安全であることが評価されたことを証明、認定トレーニングの証明書が発行されます。 学生は徹底的に航空機構造、オペレーティング現象やシステムで訓練され、経験の要件が軽減されます。 学生は無償過程で教材用のアプリが提供されます。 のためのコースは誰ですか? 航空機工学の教育は、すべてのタイプとサイズの飛行機を維持する多様な作業環境での国際認証と仕事を持っていることを望む人のためです。 雇用機会は航空機エンジニアリングの分野で広大であり、さらに教育や仕事の開発のための良い機会を提示します。 エアサービストレーニング AST - エアサービストレーニングは、欧州航空安全局(EASA)の品質基準に従って航空証明書を発行することで認識'IRパート147'のトレーニングパートナーです。 ASTは、パース、スコットランドのハイランドと島のパース・カレッジと大学(UHI)の一部であり、イギリス諸島や他の場所で1931年以来航空専門学校として運営しています。 Keilirとハイランドの大学と島々が来学期のさらなる協力を計画していることを言及する価値があります。 入場資格 Keilir-ASTと航空機工学コースの資格を得るために、あなたは、これらの要件を満たしている必要があります。 高校の卒業証書 18歳以上 口頭および書面の両方英語で十分な知識。 一般的なお問い合わせ ここでは航空機のエンジニアリングに関する一般的な質問にいくつかの答えがあります どこのコースは場所を取るのでしょうか? コースはÁsbrú、Reykjanesbær、アイスランド、ケプラヴィーク国際空港からわずか数分で行われます。 なぜ私はKeilir航空アカデミーおよびASTで航空機工学を学ぶべきですか? ASTは、80年以上にわたって航空機エンジニアリングを教えてきた、素晴らしい実用的な設備と教育を強化しEASA IR部145飛行オペレータとの良好な接続を持っています。 Keilirの施設は、すべての品質基準を満たしており、理論と実践の研究の最高レベルを提供するためにも最低限の要件を越えて行きます。 学生は例えば、航空技術とそのフィールドに関連する他のコースで続行より高いレベルで彼らの教育を組み合わせることができますので、さらにASTとのコースは直接スコットランドの高地と島の大学でコースが接続されています。 さらなる情報 私たちはあなたのアプリケーションとの教育や仕事の経験についての情報と履歴書を送ることをお勧めします。 コースはすべて英語で教えられています。 フェーズは、各被験者は、次を始める前に終了するように設定されています。 00〜16:30月曜日から金曜日までのレッスンは9の間です。 重点は数学と物理学です。 重点は時間厳守でもあります。 各コースに合格するには75パーセントの最小グレードが必要です。 コースは5学期です。 95%の出席はコースに合格するために必要です。 8週間の公認EASA 145施設でOJT-実技トレーニング。 認定EASA 145ワークショップと協力して24ヶ月のための実践的トレーニング。 教材、アプリなどの材料とのプロジェクトは、授業料に含まれています。 Keilirは、学生がKeilirのウェブサイトを通じて数学と物理学でサポートしています。 バスはÁsbrúとレイキャビク領域との間の週を通して動作可能です。 [-]

ファーストトラックのパイロット訓練(18ヶ月)

Andorra Aviation Academy
キャンパス 全日制課程 18 ヶ月 February 2018 アンドラ アンドララベリャ

このプログラムは、欧州の航空会社で運航乗務員の位置の要件を満たし、アメリカの登録航空機上のパイロットとして動作するように設計されています。 [+]

航空の 人気の コース. プレゼンテーション このプログラムは、欧州の航空会社で運航乗務員の位置の要件を満たし、アメリカの登録航空機上のパイロットとして動作するように設計されています。 卒業後、あなたは、少なくともで修飾されます。 EASA CPL商業パイロット免許やインストゥルメント評価 EASA ATPL理論 EASA MCCエアバスA320(マルチクルー協力)コース FCL 1.055英語能力テスト FAA商業、楽器格付け資格。 プログラムは18ヶ月で完了することができます。これは、すでに欧州航空安全局(EASA)のPPLを保持する学生がプログラムに参加し、割引を受けるようにすることによって、トレーニング中に柔軟性を提供しています。 ファストトラックのパイロットプログラム (アメリカ/ヨーロッパ)のために必要なビザの種類M1 / Shengen EASA ATPL(アンドラの大学) FAA / PPL(米国フロリダ州) FAAの楽器評価(フロリダ州、米国) FAA商用ライセンス(米国フロリダ州) EASAのCPLライセンス EASA機器の評価(ヨーロッパ) 言語能力チェック(アンドラの大学) EASA MCC A320(エアバストレーニングセンタートゥールーズ、フランス) 宿泊(アンドラ) 宿泊(フロリダ州、ヨーロッパ) アメリカへの航空券 EASA変換およびMCC中の交通 FAA / EASAは、検定料をライセンス供与します [-]

キャリア直接プログラム

San Diego Flight Training International
キャンパス 全日制課程 29 週 September 2018 アメリカ合衆国 San Diego

あなたは常にスタッフの講師の私達のプールに1対1を訓練することができますが、あなたはおよそちょうど29週間で完全な主要な航空教育を提供していますSDFTI航空会社の直接アカデミーキャリアダイレクトプログラムの利点を享受することがあります。 [+]

あなたは常にスタッフの講師の私達のプールに1対1を訓練することができますが、あなたはおよそちょうど29週間で完全な主要な航空教育を提供していますSDFTI航空会社の直接アカデミーキャリアダイレクトプログラムの利点を享受することがあります。 クラスは現在形成されています。 クラスサイズは10人に制限されています。 キャリア・ダイレクトプログラムを使用すると、約29週間でプライベートパイロット証明書(ライセンス)、インストゥルメント評価、商用パイロット証明書、およびマルチエンジン評価を獲得することができます。 このコースでは、命令の次の時間が含まれています。 ダイレクトグラウンド研究[112時間] プリ/ポストフライト - グランド命令[90時間] 知識テスト準備グラウンド命令[48時間] デュアルセスナ172飛行時間[77.5時間] デュアルパイパーアロー飛行時間[10時間] デュアルツインエンジン・飛行時間[15時間] ソロセスナ172飛行時間[80時間] ソロパイパーアロー飛行時間[5時間] デュアル高度な飛行訓練装置(シミュレータ)[22.5時間] プライベート、インストゥルメント、G1000、およびコマーシャルパイロットトレーニングキット プライベート、インストゥルメントおよび商業知識試験検定試験 プライベート、インストゥルメント、商業および多発実用検定試験 総グラウンド命令:250時間 総飛行命令:210時​​間 注意:地上と飛行命令大会の上場時間やFAAの規制を超えています。 したがって、いくつかの学生が航空の目的を完了するためにリストされた時間を超える可能性がある、すべての学生が同じペースで学習しないことを理解しなければなりません。 留学生は歓迎されています。その他のコース費用は含まれていません: ハウジング(私たちはあなたの宿泊施設を見つけるお手伝いさせていただきます。) アカデミーの学生制服 [-]

Airplane Professional Pilot Program

Hillsboro Aero Academy
キャンパス 全日制課程 September 2018 アメリカ合衆国 Prineville Troutdale Hillsboro + さらに1

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航空の 人気の コース. あなたは何を学びます あなたの非常に最初のフライトから、あなたの最初の単独飛行に、高度な訓練のすべてを通して、あなたは、スキルを開発経験を積むと、あなたの全体のキャリアのための基礎を築くだろう思い出を作成します。 [-]

EASA変換コースにICAO

Olympus Aviation Academy
オンラインとキャンパス混合 全日制課程 パートタイム September 2018 ギリシャ テッサロニキ

有効なICAOのCPL / IR / MEP [+]

事前要件: 有効なICAOのCPL / IR / MEP EASA医療(クラス1)の証明書 少なくとも1つのX-国の旅300 NM 理論的なトレーニング/電子 - ライセンスCPL / ATPLのための遠隔学習プログラム: OAAのWebサイトを介した高度なeラーニングオンラインプログラム オックスフォードの本の14科目のための13500質問 HCAA試験による自動プログラムによって選択された56プログレステスト 14最終テスト 1プログレステストでは、時間を読んで12時間に等しいです 読み取り時間分650時間 私たちの地上インストラクターによるプライベート・セッション OAAのトレーニングマニュアルに従い、65時間の改訂 - 進行中のテスト OAA最後の証明書 HCAA試験 電子DLの期間/コスト: EASAに従って最小距離学習期間は3ヶ月/ 2500€です ATPL理論はパートFCLに基づいて14科目で構成されています。 ATPL理論は、14科目で構成されています。 航空法 航空機一般的な知識、機体、システム、発電所 航空機一般的な知識、楽器、電子 飛行性能と計画、マスとバランス パフォーマンス 飛行計画とモニタリング 人間のパフォーマンスと制限 気象学 一般的なナビゲーション ラジオナビゲーション 操作手順 フライトの原則 VFRコミュニケーション IFRコミュニケーション 渡されたATPL理論た後次のコースは、次のとおりです。 飛行訓練: 10時間シングルエンジン 5時間マルチエンジン 10時間マルチエンジン(F / S) 所要時間/コスト:10日/ 7700€ATPL有効なライセンスを取得、1500以上の時間:飛行訓練コースを必要としないでください、EASA TREとちょうどF / S [-]

楽器評価コース

Legacy Aviation
キャンパス 全日制課程 110 時間 September 2018 アメリカ合衆国 Philadelphia

すべての学生は、私たちのフライトシミュレータと物理的な飛行機で飛行している計測器で激しく訓練されています。 シミュレータまたは実際の航空機でのナビゲーションは、各楽器に重点を置く必要があるため、視覚的な参照を使わずに楽器の飛行技術を完璧にすることができます。 訓練中に、学生は登山、降下、直進および水平飛行、標準的な速度のターン、急なターン、保持パターン、精密および非精密アプローチ、通常の手順、異常な手順、および緊急手順の間、機器を飛行するように訓練される。 [+]

インストルメントパイロットになることで安全を強化してください。

夜間の飛行は、日中の飛行よりもはるかに難しいことが知られています。 つまり、カナダとヨーロッパの両方で、夜間に飛行するために法律で格付けが要求されています。 機器の評価では、プロのプライベートパイロットはもはや視覚的な参照のみで飛行することに限定されません。 彼は今、コックピット内の器具だけで飛行する初めての雲に入ることができます。 機器の評価があれば、視界が悪く天井が低い状況で安心していただけます。... [-]